避免热量过早、过快、过度丧失

2018-08-30 09:26

2.1混凝土运输

措施对混凝土进行浇注之前,需把模板和钢筋上的杂质清理干净,若周围温度在-10℃以下后,则要选择暖棚法把直径在 25mm 以上的钢筋加热到正常温度。砼在所有条件下的灌注温度都必须在 5℃以上,对细薄截面砼结构的灌注温度则要控制在 10℃以上,砼分层持续灌注,禁止出现中断,各个灌注的厚度药控制在 20cm 内,且配合机械振捣加以处理。对于新、旧混凝土出现的施工缝,则需及时清理干净。建筑刚刚配制好的新混凝土,则需要对其横向施工缝处铺设一层水泥砂浆,其厚度大小多数在 15mm。遇到旧混凝土面和外露钢筋显露于低温环境时,对新、旧混凝土施工缝需做好适当的调温处理。混凝土则要结合机械操作保证持续浇注,分层厚度要在 20cm以上。

对于桥梁钢筋焊接时最低温度不宜低于 - 20℃,并采取防雪防风措施,减少焊件温度差,焊接后接头严禁接触冰雪;张拉预应力钢材时温度不宜低于 - 15℃;预应力混凝土孔道压浆应在正温下进行;对掺防冻剂的混凝土,得注意防冻剂的含盐成分,以免对钢筋腐蚀(jtj041- 2000)。

3桥梁混凝土冬季施工注意事项

摘要:随着经济的快速发展,许多桥梁工程必须进行冬季施工,桥梁工程的冬季施工主要包括钢筋、混凝土冬季施工,其中尤以混凝土最为关键,在冬季施工中要采取相应的技术及管理措施,以保证混凝土的质量。本文通过实例,分析了桥梁工程中混凝土施工过程中应采取的抗冻施工措施。

在冬季施工中,可以采用电加热和水蒸气加热措施保证混凝土的质量,对各个拌合站的水池底部添加 35 根 1 千瓦的电热管,对拌合用水的温度定期检测。对顶口添加棚盖结构,以避免热量过早丢失。同时还要添加备用水箱,当温度降低后可及时加热提温。或是添加蒸汽锅炉利用水蒸气对拌合站水池进行加热。

[3]张卿.公路养护机械及其发展方向[j].中国水运,2008,4(8).

如果桥梁混凝土冬期施工中选择方法不佳,措施不当出现工程质量事故,浪费资金,拖延工期,确保冬期混凝土工程质量,需要混凝土搅拌站严格控制生产环节和出厂质量,施工单位大力配合和支持,为了保证工程质量,除严格标准规范进行混凝土外施工单位一定要做好混凝土的施工和养护工作,以避免混凝土在冬期施工过程中留下质量隐患,确保混凝土工程质量。

发布时间:2017-08-18 17:12:59

当混凝土在浇筑时遇到低温情况,则选择彩条布针对施工点实施封闭,避免热量过早、过快、过度丧失,使得浇注时的施工操作具备合适的温度。对承台顶面混凝土在初凝之前,需要使用电热毯和土工布做好保温处理,这时应该保证电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水;当初凝收浆抹面完成后,需根据工程的温度情况来结合冷却水实施保温,主要施工流程如下。第一,在承台附近砌 30cm 高的堰,按顺序把电热毯撤除,且把冷却水向顶面的堰内注入。在维持承台侧面温度时,使用封闭承台与钢桩围堰间隙的措施来做好承台的保温处理,主要施工方法为结合彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口密封,当建造出棚状结构之后则可减小温度损失。第二,对于温度较低的阶段,其需要对封闭的间隙里添加碘钨灯,从而加大承台侧面的温度。对浇注混凝土进行维护时,需先把顶面混凝土进行覆盖再于土工布上使用塑料薄膜维持内部温度,当气温过低后需添加电热毯。第三,在梁侧面的保温过程中,主要选择的方法为彩条布封闭系梁侧模,其保温效果尤为显著。当拆掉侧模之后,内层用土工布外层选择彩条布对整体系梁侧面密封处理。墩柱在浇注、拆模进行前把模板实施保温处理,然后再快速使用土工布加以包裹,并进行结扎固定处理。箱梁在低温状态下实施混凝土浇注,需尽可能在早上开盘,因夜里的温度过低,对拌合水池采取大功率加热,早上开盘时只需适当提前预热即可。施工缝混凝土主要结合碘钨灯或热水浇淋接茬部位来进行保温养护处理。

2分项工程冬季施工方法

4桥梁混凝土现场质量检验

2.2加热措施

弄清混凝土冻结模式是立即冻结还是预养冻结,通过分析受冻原因并从结构上取样证明;若混凝土立即冻结由于内外冻伤基本一致,可仅做混凝土强度检验,可采用超声 - 回弹综合法(cecs02:88,或取少量混凝土芯样校验)进行检验;若属混凝土预养冻结,因内外冻伤程度不一,外部较严重,应分别检验构件内、外混凝土强度,同时尚须检验构件外部损伤较重混凝土厚度,可采用钻芯法 (cecs03:88),检验构件内部混凝土强度,采用回弹法(jgj/t23- 92),检验构件外部强度,采用超声平测法检验构件外部冻伤混凝土厚度,并局部钻芯样进行验证。

[1]刘春生.公路养护机械的现状与对策[j].辽宁省交通高等专科学校学报,2004,1(6).

2.3现场混凝土浇注方法

随着建筑施工企业工程量的不断加大,为了有效的保证施工的进度,部分施工需要在冬季进行。正常情况下,桥梁工程因混凝土施工较多,因此在一般情况下,当室外温度持续五天在 5℃以下时,则为冬季施工阶段,当温度在-15℃以下则最好不要做任何施工操作。因此在冬季进行桥梁工程施工时,需要采用先进的技术做好保温措施,从而保证混凝土结构的稳定性和实用性。

参考文献:

关键词:桥梁工程 混凝土冬季施工 质量控制

5结束语

由于材料自身的特点,环境温度对混凝土工程施工质量的影响极大。混凝土工程冬季施工有以下特点: (1)混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果。当温度降低时,水化反应减慢,特别是当温度降低到0e以下时,水泥的水化反应停止,混凝土的强度增长也中止。(2)当温度低于5e时,必须采取特殊措施使混凝土强度能够较快增长,在混凝土受冻前能尽快达到其抗冻害的临界强度。(3)为了给冬季施工的混凝土创造一个正温养护环境,常采取材料预热、保温、养护期间加热等措施。(4)冬季是混凝土工程质量事故的多发季节,而且在时间上有明显的滞后性,因此必须尽量提高冬季混凝土施工措施的可靠性,对能源供给的可靠性也要提出相应要求。(5)冬季除了经常有寒流袭击,气温变化频繁,须注意防护外,由于风速较大,还要注意防风,避免混凝土养护期间的失水。

引言

1混凝土工程冬季施工特点

在冬季施工中,需要对混凝土运输车辆进行清理,以避免装料后混入过多的杂质;保证运输道路的畅通,严格把握浇筑的速度,以避免车辆在等待时间内混凝土质量受到损坏。

[2]张殿平.高速路养护机械的现状[j].黑龙江交通科技,2005.7(137).

2.4冬季施工中采取的质量保证